como ressaltamos no post final deste exemplar, reforma não é restauro, de maneiras que o exemplar aqui está com boa cotação, apesar do modelo de retrovisor que não só não é original, como não tem o " physique du rôle " adequado a um jipe(é de um sedam).
no mais destaque para o alinhamento da tampa do capô(que deixa muita gente sem estoque de calmantes em casa), o protetor de suspensão inteiraço e os "u" de apoio do para brisa, devidamente preservados - vou considerar que a ausência das paletas se deu por ocasião da foto e que estão a caminho.
glórias ao logotipo jeg que aqui está, a salvo da praga de logos vw que se abate sobre o jeg. e nada de fetiches e ou babilaques no para-choques o que resulta numa aparência espartana, exatamente como idealizada para o jeg.
fazer o simples ser ser simplório é uma tarefa ingrata neste brasil, onde o complexo de sub tenta ser - erroneamente - compensado na tentativa de ser super. por isso mesmo este jeg é um dos que "vai pras cabeças".
tomar a parte pelo todo costuma ser um raciocínio desfragmentador, o que não impede de - às vezes - destrambelhar em vez de elucidar o sentido das coisas. todo quer dizer tudo? se sim, este não está todo. está quase, como demonstra a ausência do tampo da buzina, que é da kombi "pororoca" e que se encontra, na média, por cerca de 70 reais. um detalhe é que parece que os bancos são do fusca, bancos adotados nos primeiros modelos do jeg. os apoios de cabeça, que normalmente surgem desproporcionais na maioria das reformas, aqui estão proporcionalmente equilibrados, o que é um mérito, sem dúvida.
o ângulo da foto não permite maiores comentários. mas o critério da reforma certamente não foi de restauro ao incrustar as lanternas de kombi no lugar das originais que são redondas para este modelo, que tem o porta-galão definido na lataria. mas isto é um pecado venial, para aqueles que são pecadores por essência, aqui devidamente perdoado pela preocupação, conseguida, com o alinhamento do fechamento da porta do compartimento do motor.
mas certamente há uma falha, talvez por precipitação, em não mostrar o jeg com sua capota montada, o que certamente acrescentaria? pontos a seu perfil, a julgar pelo estado e alinhamento das portas.
não se pode confiar em capoteiros - no prazo e no serviço? - bom, não vou generalizar. mas é um item que costuma deixar furos, na aparência do jeg, na sua cabeça e no seu bolso. oxalá o proprietário deste exemplar tenha tido mais sorte.
