Sunday, August 28, 2016

quase original;)



confirma-se na construção do modelo a praticidade do uso das chapas retas que possibilitou ao jeg ficar de pé com o uso apenas de ferramenta de corte e dobragem. creio até que é mais fácil fazer o real do que a sua miniatura. pena que os funileiros de agora não saibam sequer fazer um solda ou dobradura que se salve.

Sunday, August 14, 2016

"é melhor trocar do que remendar" ou vamos tratar da saúde




para você não sofrer na pele as duras circunstâncias, acaso esteja recuperando ou pensando em recuperar o seu jeg, siga a dica, e o link dos irmãos bortholuzzi, e poupe-se de gastrites, depressões, ataques de fúrias e dores de barriga financeira.

https://goo.gl/photos/ypQGe7a6QJSqvKFt9

Wednesday, August 10, 2016

sob o céu de brasília

mais um bom exemplar de jeg, desta vez oriundo de brasília.
apesar dos bancos "girafudos" e, da capota com janela traseira
fora de esquadro, o quadro geral é bom onde não destoam 
os espelhos não originais.




Friday, August 05, 2016

the bortholuzzi saga´s

os irmãos valdir e aldo bortholuzzi, como eles mesmo dizem, "depois de um longo e tenebroso inverno " continuam as voltas com a restauração do seu jeg - do qual publicamos fotos quando da exposição dos planos da restauração -
agora mais contentes por ter encontrado parceiros caprichosos - oficina de funilaria e pintura(coloquem as mãos para o céu) - e entusiasmados em restaurar o jeg comme il fault.


no entanto, nem tudo corre tão bem, como manifestam a seguir: 

"teremos problemas com a capota, pois não temos modelo e nem referências.
A Pissoletro, não mais fabrica porque perderam os moldes e estão sem modelador."

portanto, se alguém puder, e quiser dar uma força, entrem em contato com com os irmãos pelo wbortholuzzi@hotmail.com e/ou aldo.bortholuzzi@uol.com.br.  e, claro,incluam o voudejeg também na lista. au revoir.