paisagem da janela lateral vista pelo outro lado

mais visível agora o detalhe dos logotipos e espelho. nas dianteiras a roda livre para acionamento integral do 4x4 e o velho e bom guincho manual que também equipava os xavantes da gurgel.

pano pras mangas

cada vez mais o desejo de um entre três gurgeleiros ou jegueiros: a elevação da suspenção dianteira(via manga de eixos dupla, como na foto) e a aplicação da suspenção IRS da kombi na traseira, o que para boa parte dos jegs já vem de fábrica(homocinéticas na traseira). gasta-se uma "pipa de massa" mas o resultado compensa para quem pensa que o carro assim exige.

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