o "belo" jeg azul que se mostra faceiro nesta "feira"(ao lado de um uirapuru?brasinca? ) já esteve por nossas plagas, além da presença em páginas e páginas de orgãos renomados como jornal do carro(16/12/2011) e quatro rodas.
alçado a condição de jeg mais caro que já passou por aqui, chegou a casa dos 60 mil reais, ficando patente sua condição de "balança mas não cai" ou seja, pastou quem quis vendê-lo ao preço de mustang. ao que parece, mudou de mãos após longo período, sendo também posto à venda por preço acima dos 50 mil reais, rivalizando em preço com o último modelo(protótipo)de faróis quadrados, também aqui postado.
se rolou ou não rolou, não se sabe. mas é sabido e certo que é um exemplo, mal-fadado, ao nosso ver, de uma reforma(restauração é outra coisa) que apesar de aparentemente empregar esforços e material de primeira, redundou, pra começar, em para-choques entumescidos que em nada traduziram a estampa que se espera de um jipe, para além do fato de desprezar seus logotipos de origem e outros detalhes mais, para além do atrofio das rodas atuais(anteriormente equipavo-o guincho, logos jegs não originais,e pneus de rara lembrança, como se pode ver nas fotos abaixo).
se serve de consolo, pelo menos, por agora, não lhe colocaram logo vw na fuça.
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| em matéria do jornal do carro, tércio, o então proprietário(muito solícito) com sua cria |
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| não se trata de dor-de-cotovêlo, ou de desmerecer o esforço mas apenas de constatar que: o" se melhorar, estraga" pintou por aqui ( e claro, lá está o logo vw? atrás, e na frente, que não sabemos se foi retirado ou colocado depois dos logos jeg não originais)  |
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