lateral comissão de frente

aparentemente em boas condições o exemplar não conserva a estrutura original da capota. em que pese a maior robustez desta, esta poderia ser conseguida com um resultado estético bem melhor. o escape também merecia uma melhor solução, não só para valorizar o jeg esteticamente como para tirar partido do seu vão livre que é naturalmente, a depender dos pneus, por volta dos 25, 30 cm, quando não aumentado, aos quase 50cm